Foton AUMAN EST 6×4 실버 카고 박스 - 미래를 선도하는 기술
매우 안정적이고, 매우 안전하고, 매우 편안합니다
Foton AUMAN EST는 고급 물류 시장을 대상으로 하는 중장비 트랙터로, Foton, BFDA, Cummins가 유럽에서 4년간의 노력과 1,000만 km의 도로 테스트를 바탕으로 공동으로 개발했습니다.
포톤 모터 그룹은 미국의 커민스, 독일의 다임러와 함께 세계 유수의 자동차 공급업체 자원을 통합하고, 스마트 트럭과 지능형 물류를 통해 중국의 녹색, 효율적, 안전하고 지능적인 물류 및 운송 시스템 솔루션을 구축하여 연료 소비를 30% 절감하고, 탄소 배출량을 30% 줄이며, 화물 운송 효율을 70% 증가시키는 것을 실현합니다.
아우만 EST 슈퍼 트럭은 미국, 독일, 중국의 첨단 기술과 선도적인 공급망 시스템을 통해 포톤 다임러가 공동으로 만든 최초의 효율적이고 인터넷 기반의 초대형 트럭입니다.
슈퍼 스마트
고급 차량 인텔리전스 시스템
1. SmartCAN Pro 네트워크(Continental AG 제공)
예측 진단을 통해 실시간 차량 상태 모니터링을 구현합니다.
모듈식 전자 아키텍처는 다음을 가능하게 합니다. ✓ 원활한 배출 제어 시스템 업그레이드 ✓ 통합 안전 시스템 동기화(ABS/ASR/엔진 브레이크) ✓ 지속적인 시스템 최적화를 통한 향상된 차량 안정성
2. BrakeIQ 지능형 브레이크 시스템
차세대 브레이크 관리 기능: • 적응 감속 제어 • 동적 제동력 분배 • 트랙터-트레일러 동기화 • 보조 브레이크 통합 • 마모 보상 기술
모든 부하 조건에서 최적의 정지 성능을 제공합니다.
3. FleetConnect Pro 관리 플랫폼
통합 텔레매틱스 솔루션은 다음을 결합합니다. ✓ 멀티미디어 통합 ✓ 디지털 녹화 ✓ 클라우드 기반 차량 모니터링
제공 사항: • 원격 진단 서비스 • 자동 비상 대응 • 정밀 연료 분석 • 운전자 성과 평가 • IoT 연결을 통한 화물 추적
4. i-Telligent 운전자 지원 제품군
7가지 핵심 기술을 탑재한 포괄적인 스마트 드라이빙 패키지:
적응형 크루즈 컨트롤
차선 유지 보조
충돌 완화
지능형 헤드라이트 제어
교통표지판 인식
운전자 피로 모니터링
360° 상황 인식
이러한 통합 시스템은 독일에서 제작된 전자 장치, 예측 유지 관리, 지능형 차량 최적화를 통해 상업 운송을 혁신하려는 Foton의 노력을 보여줍니다.
슈퍼 연료 효율
첨단 연료 효율 파워
첨단 ISG의 고효율 엔진을 적용하면 연료 소비량과 배출량이 크게 감소합니다.
지능형 연료 효율 주행
EBP 다중 상태(지능형 주행 제어) 연료 절약 스위치와 일치하고 지능형 토크 제어 기어 변속을 사용합니다. 표준 ZF AMT 변속기가 작동합니다.
운전자의 80% 이상이 연료절약 다이빙을 실천하고 있으며, 100km 주행 시 전체 연료소모량이 4~5% 감소하는 것으로 나타났습니다.
완성차에는 메르세데스-벤츠 기술이 최적화된 매칭을 적용하였으며, 대용량, 저속 대토크의 엔진을 탑재하여 전달 효율을 2% 향상시키고, 강력한 출력과 폭넓은 연비 범위를 제공합니다.
완전한 차량의 모듈화, 플랫폼 기반 및 경량 설계
고출력 엔진 압축 제동 기술과 유체역학적 리타더를 적용하여 물탱크 없이도 완전한 차량을 구현할 수 있습니다. ZF ECAS 풀벨로즈 에어
서스펜션, 알루미늄 합금 변속기, 연료 탱크 및 기타 경량 소재.
낙하 방지 설계
새로운 스타일의 차체, CFD 공기 역학 최적화, 완전한 차량의 낮은 항력 및 낮은 구름 저항 설계, 슈라우드, 측면과 같은 드래그 드롭 요소 추가
디플렉터와 사이드 스커트, 최적화된 백미러와 선바이저는 공기저항을 0.58로 줄여 세계 최고 수준을 달성하고 완벽한 연비 구현
100km 중 약 12%가 감소했습니다.
동쪽 |
설립 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
운전실 유형 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
드라이브 시스템 |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
차량 치수(mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
휠베이스(mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
최소 지상고(mm) |
243 |
243 |
243 |
자체 중량(kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
총중량/총중량(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
연료 및 엔진 |
|||
연료 종류 |
디젤 |
디젤 |
디젤 |
토크 Nm/파워 |
2200Nm/316Kw(430마력) |
2000Nm/294Kw(400마력) |
2000Nm/315Kw(430마력) |
방출 기준 |
유로 IV |
유로 III |
유로 III |
기어박스 모델 |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(알루미늄 합금) |
12JSD180T(철) |
차대 |
|||
타이어 사양 |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
프론트 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
무오틸레이브 스프링 + 텔레스코픽 |
리어 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
균등화형 서스펜션 + 평행 리프 스프링 |
무오틸레이브 스프링 + 트러니언 |
리어 액슬 |
13T485 단일 감속 액슬 |
13T469 단일 감속 최종 액슬 |
13T 벤츠 더블 감속 액슬 |
최종구동비 |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
리어 액슬 옵션 |
4.111/4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |