포톤 아우만 EST-A 6X4 중장거리 박스 화물 운송 트럭

플랫폼 : 6 시리즈

엔진:410 | 440 | 460

구동 방식: 4X2/6X4/6X2R

변속기 :ZF 수동 / 자동 변속기

운전실 :하이탑 | 플랫탑


제품 세부 정보

Foton AUMAN EST A는 자동 버전 에너지 슈퍼 트럭(EST)입니다. 커민스 ISG 11.8리터 직렬 6기통 터보디젤 엔진을 탑재해 1,900rpm에서 424마력을 발휘합니다.

총 편의성 향상
간결하면서도 현대적인 외관, 고급 안전 시스템, 연료 효율성 및 편안함.

편안한 모바일 홈

넓은 세단 스타일의 인테리어, 2층 침대 슬리퍼 캐빈.
4점식 에어 서스펜션 캐빈 시스템 탑재.

인간 중심의 제어 설계

엔진이 꺼져 있을 때 캐빈을 쾌적한 온도로 유지하는 옵션 APU.
파워 윈도우, 중앙 잠금 시스템 및 파워 선루프.

조용한 운전 환경

고성능 복합 방음 소재와 설계로 공회전 시 소음 60데시벨 미만 달성


포톤 아우만 EST-A 6X4 화물차

향상된 안전 기능
일련의 개선 및 업그레이드를 거친 차량은 성숙한 기술과 안정적이고 신뢰할 수 있는 성능을 모두 갖추고 있어 물류 작업에 적합한 선택입니다.

수동 안전

ECE R93 유럽 안전 기준 준수
충격 시 후방으로 이동하는 4점식 풀 에어 서스펜션 기술 캐빈

액티브 세이프티

최대 제동력 370HP의 iBrake 시스템으로 제동 거리 단축
기존 배기 브레이크 시스템 대비 내리막 제동 성능 50% 향상
대형 리어 윈도우, ABS+ASR 시스템, 3점식 조절 가능 시트벨트, LED 주간 주행등

커민스 ISG 엔진
커민스 ISG 시리즈 엔진은 2014년 포톤 커민스 공장에서 제조되었습니다. ISG 엔진은 미국 커민스, 포톤 커민스 및 포톤의 제3자 파트너 간의 공동 협력 결과입니다. ISG 시리즈 엔진은 11리터 및 12리터 버전(350마력~490마력)으로 제공되며 배출가스 기준은 유로-VI에 도달할 수 있습니다.

–경량 모듈식 설계로 부품 수 감소 및 유지보수 간소화
–iBrake 제동 기술로 안전성 확보
–혁신적인 냉각 및 윤활 시스템으로 에너지 소비 절감, 차량 수명 연장
–고압 연료 분사 시스템은 출력을 향상시키고 연료 소비를 낮춥니다
–LBSC가 작업 효율 향상
–정확한 원격 진단 및 고급 경고 시스템
–더 엄격한 배출 요구 사항을 위한 선도적인 배출 기술

AUMAN EST-A에는 ABS+EBD 브레이크 어시스트, 점진적 다중 초점 레이더 시스템, 차선 이탈 경고 시스템 및 자동 비상 제동 시스템이 장착되어 작동 안전성을 향상시킵니다. 공기 저항 계수는 0.564로 낮아 연료 소비를 1% 감소시킵니다. 또한 전용 스포일러, 전면 스포일러 및 공기 역학적 측면 구조를 사용하면 연료 소비를 추가로 0.5% 줄일 수 있습니다.


포톤 아우만 EST-A 6X4 화물차

 

 

EST

EST 4189SLFKA-AGZA03

EST 4259SMFKB-BQZA03

EST 4259SMFKB-26ZA01

캡 타입

하이루프 확장 캡

하이루프 확장 캡

하이루프 확장 캡

구동 시스템

4×2

6×4

6×4

차량 치수(mm)

6055x 2490x 3495/3468

6950x 2490x 3570/3890

6950x 2490x 3570/3890

휠베이스(mm)

3600

3300+1350

3300+1350

최소 지상고(mm)

243

243

243

공차 중량(kg)

8250

8800

9800

GCW/GVW(kg)

40000

55000

90000

연료 및 엔진




연료 유형

디젤

디젤

디젤

토크 Nm/출력

2200Nm/316Kw(430HP)

2000Nm/294Kw(400HP)

2000Nm/315Kw(430HP)

배출 기준

유로4

유로 III

유로 III

변속기 모델

ZF16S2230TO

12JSD180T(알루미늄 합금)

12JSD180T(철)

차대




타이어 사양

315/80R22.5

315/80R22.5

12.00R20

전면 서스펜션

병렬 소엽 스프링+안정 바+텔레스코픽 쇼크 업소버

병렬 소엽 스프링+안정 바+텔레스코픽 쇼크 업소버

다엽 스프링+텔레스코픽
쇼크 업소버

리어 서스펜션

병렬 소수판 스프링+ 안정 바+ 텔레스코픽 쇼크 업소버

균형형 서스펜션 + 병렬 판 스프링

다중판 스프링 + 트러니언
샤프트

리어 액슬

13T485 싱글 리덕션 액슬

13T469 단일 감속 최종 차축

13T 벤츠 이중 감속 액슬

최종 감속비

3.7

3.083

4.76

리어 액슬 옵션

4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS)

3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS)

4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20
/4.20(ABS)


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