제품 세부 정보
16t 벤츠 기술 리어 액슬, 업그레이드된 프런트 액슬, 보다 과학적인 구조 레이아웃, 대폭 향상된 하중 지지 능력.
급증하는 전력 출력
세계 최신 커민스 기술, 11.8L 대용량, 2000bar 초고압 분사 압력, 더 높은 연료 경제성.
더 안전한
충돌 시 운전석 후방 변위 기술 - 네 모서리의 에어 서스펜션과 200mm의 완충 구역은 충돌 시 최대의 안전성을 제공합니다. - 운전석은 전동 및 수동 틸팅이 가능하며, 틸팅 각도는 최대 59°까지 가능하고 래칫 휠 잠금 장치가 있습니다.
믿을 수 있는
1. 바람 저항이 적은 라디에이터 그릴.
2. 고효율 코너 플레이트.
3. 도어 허리 부분을 간소화합니다.
운전실 본체 유형 |
ETX 평지붕&표준층 |
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드라이브 유형 |
6×4 |
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차원 |
전체 치수(L×W×H,mm) |
7000×2495×2960 |
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휠베이스(mm) |
3300+1350 |
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대량의 |
최대 GVW/GCW(kg) |
120000 |
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자체 중량(kg) |
9896 |
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탑재량/좌석 |
109909kg/3명 |
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전력 시스템 |
엔진 |
엔진 모델 |
WD618.42Q |
방사 |
유로 Ⅱ |
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배수량(L) |
11.5 |
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전력(kw/ps) |
420 |
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최대 토크(N.m/rpm) |
1600/1300-1600 |
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전염 |
허허12 |
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섀시 시스템 |
리어 액슬(톤/비율) |
16톤/5.26 |
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프레임(mm) |
243/286×80×(8+7) |
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보류 |
전면: 9개의 리프 스프링, 후면: 리프 스프링 12개 |
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타이어 모델 |
12.00R20 |
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기타 구성 및 성능 |
최대 속도(km/h) |
82.4 |
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최대 등판성(%) |
21.8 |
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