Foton AUMAN EST A는 자동 버전 에너지 슈퍼 트럭(EST)입니다. Cummins ISG 11.8리터 직렬 6기통 터보디젤로 구동되어 1,900rpm에서 424마력을 냅니다.
전체적인 편안함 향상
단순하면서도 현대적인 외관, 첨단 안전 시스템, 연료 효율성 및 편안함.
컴포트 모바일 홈
넓고 세단에서 영감을 받은 실내, 2단 침대 객실.
4점 에어 서스펜션 캐빈 시스템이 특징입니다.
인간화된 제어 디자인
옵션인 APU는 엔진을 끄면 운전실 내부 온도를 편안한 온도로 유지합니다.
전동 창문, 중앙 잠금 시스템, 전동 선루프.
조용한 주행 환경
높은 복합 방음재와 설계로 공회전 시 소음을 60데시벨 이하로 억제하였습니다.
Foton AUMAN EST-A: 벤치마크 설정 안전 및 효율성
타협 없는 보호를 위해 설계되었습니다
Foton은 끊임없는 기술 발전을 통해 입증된 안정성과 함께 업계 최고의 안전성을 제공합니다. 이를 통해 AUMAN EST-A는 전 세계 물류 전문가에게 선호되는 선택이 되었습니다.
수동 안전 우수성
✓ ECE R93 인증 – 유럽의 가장 엄격한 상용차 안전 표준을 충족합니다.
✓ 스마트 충돌 보호 – 4점식 에어 서스펜션 캡은 충돌 시 200mm 뒤로 미끄러져 충돌 에너지를 흡수합니다.
✓ 강화된 구조 – 고강도 강철 케이지 구조
능동 안전 혁신
✓ iBrake 엔진 브레이킹(370HP 감속력) – 제공:
• 정지 거리가 30% 단축됨
• 기존 배기 브레이크 대비 50% 더 뛰어난 내리막 제어력
✓ 향상된 가시성 및 제어
• 넓은 시야의 후면 창
• ABS + ASR 견인 관리
• LED 주간 주행등(할로겐보다 300% 더 밝음)
Cummins ISG Power: 최첨단 성능
Cummins USA와 Foton이 공동으로 설계한 이 11L/12L Euro VI 엔진은 다음과 같은 특징을 제공합니다.
주요 사양
• 350–490HP 출력 범위
• 2000Bar 고압 커먼레일 연료 분사
• 예측 유지 관리 알림을 통한 원격 진단
장점
✓ 25% 더 가벼운 모듈형 디자인
✓ 연료 소모량 8% 감소
✓ 연장된 서비스 간격(최대 100,000km)
✓ LBSC 기술은 생산성을 15% 향상시킵니다.
공기역학적 효율성의 재정의
✓ 0.564 항력 계수(동급 최고)
✓ 통합 공기 흐름 관리
• 루프 스포일러
• 전면 에어댐
• 사이드 디플렉터
✓ 전체 연료 절감 1.5%
이것이 귀하의 사업에 중요한 이유:
✔ 사고 감소 = 보험 비용 절감
✔ 연료 효율 향상 = 수익 증가
✔ 예측 유지 관리 = 가동 중지 시간 감소
AUMAN EST-A는 단순히 글로벌 표준을 충족하는 데 그치지 않고 미국의 파워트레인 기술, 유럽의 안전, 중국의 제조 효율성을 결합하여 글로벌 표준을 정의합니다.
동쪽 |
설립 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
운전실 유형 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
드라이브 시스템 |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
차량 치수(mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
휠베이스(mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
최소 지상고(mm) |
243 |
243 |
243 |
자체 중량(kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
총중량/총중량(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
연료 및 엔진 |
|||
연료 종류 |
디젤 |
디젤 |
디젤 |
토크 Nm/파워 |
2200Nm/316Kw(430마력) |
2000Nm/294Kw(400마력) |
2000Nm/315Kw(430마력) |
방출 기준 |
유로 IV |
유로 III |
유로 III |
기어박스 모델 |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(알루미늄 합금) |
12JSD180T(철) |
차대 |
|||
타이어 사양 |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
프론트 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
무오틸레이브 스프링 + 텔레스코픽 |
리어 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
균등화형 서스펜션 + 평행 리프 스프링 |
무오틸레이브 스프링 + 트러니언 |
리어 액슬 |
13T485 단일 감속 액슬 |
13T469 싱글 감속 최종 액슬 |
13T 벤츠 더블 감속 액슬 |
최종구동비 |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
리어 액슬 옵션 |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |