Foton AUMAN EST 4×2 실버 에디션: 현대 중장비 운송의 정점
우수성을 위해 설계되었습니다
Foton, Daimler(BFDA), Cummins 간의 3개국 협력을 통해 제작된 AUMAN EST Silver는 4년간의 유럽 R&D와 극한 조건에서 1,000만 킬로미터의 실제 검증을 나타냅니다.
주요 성능 향상
✓ 30% 연료 절감 – 고급 공기역학 및 파워트레인 최적화
✓ 30% 배출 감소 – 글로벌 탄소 표준 준수
✓ 70% 효율성 향상 - AI 기반 물류 통합
글로벌 기술 통합
• Daimler-Engineered Chassis – 독일 정밀 핸들링
• Cummins X-시리즈 파워트레인 – 미국적 신뢰성
• 5G 스마트 트럭 시스템 – 중국 연결 혁신
왜 사업자들은 EST Silver를 선택할까요?
✔ 150만 km B10 Life – 업계 최고의 내구성
✔ 플래투닝 준비 완료 – C-V2X 기술 지원
✔ 운전자 중심의 객실 – NASA에서 영감을 받은 인체공학
명세서
→ 총 중량: 18-25T
→ 안전성: Euro NCAP 5스타 동등
→ 보증기간 : 5년/50만km
AUMAN EST Silver는 기준을 충족하는 데 그치지 않고, 동급 최고의 효율성과 탁월한 운전자 편의성을 결합하여 기준을 설정합니다.
(TCO 비교나 차량 관리 통합에 관심이 있으신가요?)
주요 차별화 요소
Daimler 인증 빌드 품질
커민스 X12 효율
미래 지향적인 연결성
슈퍼 스마트
Continental AG의 첨단 CAN-BUS 기술 사용
온라인 고장 모니터링, 진단 및 분석을 구현하여 완성차의 안정성과 안전성을 향상시킵니다. CAN-BUS 기술의 모듈화 및 플랫폼 기반 전자 아키텍처 플랫폼을 기반으로 배출가스 기준을 개선하고, ABS, ASR, 엔진 브레이크 등 안전 관련 시스템을 애플리케이션과 연동합니다.
Foton 고급 차량 정보 시스템
1. SmartBrake™ 통합 제어 시스템
적응형 제동 논리 - 다음 사항을 기반으로 제동력을 자동으로 조정합니다.
✓ 실시간 차량 적재량
✓ 도로 경사
✓ 트레일러 무게 분포다중 시스템 조정:
• 엔진 브레이크 동기화
• 트레일러 브레이크 밸런스(±0.2초 응답 시간)
• 마모 보상 기술(패드 수명 25% 연장)안전 강화 사항:
→ 제동거리 35% 단축
→ 화물 보호를 위한 안티 저크 알고리즘
2. FleetConnect™ 360° 관리 플랫폼
• 실시간 모니터링:
차량 상태 진단(결함의 85% 예측)
운전자 성과 점수
화물 상태 추적(온도/충격/진동)
• 자동화 서비스:
✓ 긴급 SOS 파견
✓ 연료 소비 최적화
✓ 도난 방지 지오펜싱
• 데이터 통합:주요 물류 관리 시스템과 호환 가능
클라우드 기반 기록 분석
3. i-Telligent™ 7.0 운전자 지원 제품군
① 예측 크루즈 컨트롤 - 교통 흐름에 적응
② 차선 유지 Pro - 능동적 조향 보정
③ 충돌 완화 - 최대 60km/h까지 완전 브레이크 적용
④ 스마트 하이빔 - 자동 담그기 기술
⑤ 360° 비전 시스템 - 객체 감지 기능이 있는 4K 해상도
⑥ 운전자 주의 모니터 - 얼굴 인식 기술
⑦ 교통표지판 인식 - 속도 제한 적응
기업 혜택
✔ 브레이크 유지 보수 비용 30% 감소
✔ 사고율 18% 감소
✔ 40% 더 빠른 비상 대응
인증된 기술 파트너
콘티넨탈(네트워크 아키텍처)
보쉬(안전 시스템)
화웨이(5G 연결)
Foton 초고효율 중장비 플랫폼: 연비 기준 재정의
1. 지능형 파워트레인 시스템 • ISG 스마트 엔진 기술
이전 세대보다 연료 효율이 15% 향상되었습니다.
미세먼지 배출량 40% 감소
자동 시작-정지로 공회전 소모가 없어집니다.
2. 정밀 에너지 관리 ✓ 3모드 EBP 주행 시스템 에코 모드: 연료 절감 극대화(8% 개선) 밸런스 모드: 최적의 성능/효율성 파워 모드: 필요할 때 최대 토크 ✓ ZF TraXon AMT 변속기
예측 교대 프로그래밍
100km당 연료 소모량 5% 감소
엔진 브레이크와의 완벽한 통합
3. 고급 경량 구조 • 통합 브레이크 시스템(400HP 엔진 브레이크 + Voith 리타더)
물탱크 제거(120kg 무게 감소) • 소재 혁신
알루미늄 변속기 케이스(38kg 가벼움)
복합 연료 탱크(중량 25% 감소)
고강도 강철 프레임(15% 가벼움)
4. 최첨단 공기역학 • 0.58 Cd - 대형 트럭 부문 최저 수준 · 능동적 공기 흐름 관리
자동 사이드 스커트 전개
속도 감지 그릴 셔터
최적화된 미러 설계로 난기류 감소 • 총 연료 절감: 기존 설계 대비 12%
검증된 운영상의 이점 → 탱크당 1,200km 연장된 주행 거리 → 50,000km 연장된 서비스 간격 → 총 소유 비용 20% 절감
기술 파트너:
다임러 드라이브트레인 최적화
ZF 지능형 변속 시스템
BorgWarner 터보차징 솔루션
동쪽 |
설립 4189SLFKA-AGZA03 |
EST 4259SMFKB-BQZA03 |
EST 4259SMFKB-26ZA01 |
운전실 유형 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
높은 지붕 확장형 운전실 |
드라이브 시스템 |
4×2 |
6×4 |
6×4 |
차량 치수(mm) |
6055x 2490x 3495/3468 |
6950x 2490x 3570/3890 |
6950x 2490x 3570/3890 |
휠베이스(mm) |
3600 |
3300+1350 |
3300+1350 |
최소 지상고(mm) |
243 |
243 |
243 |
자체 중량(kg) |
8250 |
8800 |
9800 |
총중량/총중량(kg) |
40000 |
55000 |
90000 |
연료 및 엔진 |
|||
연료 종류 |
디젤 |
디젤 |
디젤 |
토크 Nm/파워 |
2200Nm/316Kw(430마력) |
2000Nm/294Kw(400HP) |
2000Nm/315Kw(430마력) |
방출 기준 |
유로 IV |
유로 III |
유로 III |
기어박스 모델 |
ZF16S2230TO |
12JSD180T(알루미늄 합금) |
12JSD180T(철) |
차대 |
|||
타이어 사양 |
315/80R22.5 |
315/80R22.5 |
12.00R20 |
프론트 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
무오틸레이브 스프링 + 텔레스코픽 |
리어 서스펜션 |
평행한 몇 개의 리프 스프링 + 안정된 바 + 텔레스코픽 충격 흡수 장치 |
균등화형 서스펜션 + 평행 리프 스프링 |
무오틸레이브 스프링 + 트러니언 |
리어 액슬 |
13T485 단일 감속 액슬 |
13T469 싱글 감속 최종 액슬 |
13T 벤츠 더블 감속 액슬 |
최종구동비 |
3.7 |
3.083 |
4.76 |
리어 액슬 옵션 |
4.111/ 4.111(ABS) /3.7(ABS) |
3.364/ 3.364(ABS)/ 4.111/ 4.111(ABS)/3.7/3.7(ABS)/ 3.083(ABS)/ 2.714/2.714(ABS) |
4.76(ABS)/5.26/ 5.26(ABS)/4.20 |