포톤 턴랜드 G7 레드 MT

Foton G7: 글로벌 픽업의 진화

목적이 있는 이름

G7은 Foton의 국제적으로 성공적인 픽업 라인의 최신 진행을 나타냅니다. 이전에는 다음과 같이 다양한 시장에 출시되었습니다.

• 포톤 툰란드(글로벌)

• Foton Terracotta(안데스 모터 유통 시대)

• Foton FT500(중간 진화)

Foton은 점진적인 업데이트를 제공하는 대신 가장 진보된 버전인 G7로 바로 전환하여 다음과 같은 점을 반영했습니다.
✓ 완벽한 플랫폼 현대화
✓ 시장별 브랜딩 전략
✓ 최신 세대 기술만 제공하겠다는 약속

왜 "G7"인가?

이름 변경은 다음을 반영합니다.
• 글로벌 7세대 엔지니어링
• 국제 픽업 명명 규칙에 맞춰 정렬
• 더욱 명확한 시장 위치를 위한 전략적 리브랜딩

이것은 단지 또 다른 페이스리프트가 아닙니다. Foton의 검증된 픽업 플랫폼 중 가장 세련된 반복이며 이제 다음과 같이 최적화되었습니다.
→ 라틴 아메리카 지형
→ 현대의 업무/라이프스타일 균형
→ 진화하는 배출 기준

Foton G7: 치수 및 디자인

• 길이: 5,310mm

• 너비: 1,880mm

• 높이: 1,860mm

• 휠베이스: 3,110mm

• 하중 용량: 950kg

• 견인 용량: 3,000kg (브레이크 포함)

• 여유 공간: 210mm

적어도 외관을 찾는 데 있어서는 FT500과 테라코타가 많이 남아 있지 않습니다. 주요 치수와 창문 디자인은 그대로 유지되었지만 외부 판금은 완전히 리모델링되었습니다. 이제 우리는 넓은 휠 아치를 볼 수 있지만 펜더 디자인과 육각형 프레임이 있는 더 평평한 그릴에 통합되어 이전 로고 대신 "Ford"에서 매우 큰 "Foton"이라는 이름을 읽을 수 있습니다.

어둡게 처리된 B필러, 회색 미러와 핸들, 그리고 18인치 투톤 휠 덕분에 미적인 면이 훨씬 더 세련되고 현대적으로 보입니다. 뒷부분에는 플라스틱 몰딩이 있는 테일게이트가 있는데, (맥서스에서도 본 적이 있는데, "포드"를 떠올리게 하는 또 다른 모습입니다.) 거기에는 "포톤"이라는 이름이 크게 적혀 있습니다.

G7은 작년에 Sport와 Adventure라는 두 가지 패키지로 출시되었습니다. 현재는 Adventure 패키지만 남아 있으며, 이는 표준 사양으로 뒷유리를 보호하는 금속 메시가 달린 롤바, 지붕의 금속 바구니, 윈치를 포함합니다. 이는 큰 장점입니다.

Foton TUNLAND G7: 차세대 파워트레인 기술

우수성의 진화

이전 Foton 모델의 전설적인 2.8L Cummins 엔진을 기반으로 G7은 이제 Aucan의 하이브리드 엔진 전문 지식을 활용하여 다음을 통합했습니다.
✓ 이스즈의 신뢰성 DNA
✓ Cummins의 성능 유산
✓ 글로벌 엔지니어링 파트너십(BorgWarner, Bosch, Ricardo, FEV)

최첨단 2.0L 디젤 하트

4F20TC2 엔진 사양:
• 배기량: 2.0L 4기통
• 부스트 기술: BorgWarner VGT 터보차저
• 연료 시스템: Bosch 2000Bar 커먼 레일
• 인증: Euro V 규정 준수

성능 출력:
▶ 147마력 @ 3600RPM
▶ 330Nm 토크(최대 1600-2800RPM)
▶ 최적화된 기어비를 갖춘 6단 수동 변속기

지능형 4WD 시스템

• 전자식 지형 반응(4×4 모델)
• 터보 스마트 효율성:

• 도시: 11.6km/l (8.6L/100km)

• 고속도로: 14.7km/l(6.8L/100km)
  • 무게 이점: 이전 2.8L 장치보다 15% 가벼움

기술 파트너십의 이점:
✔ 리카르도 유도 변위 정밀도
✔ FEV 최적화 연소
✔ BorgWarner의 즉각적인 부스트 응답
✔ 보쉬의 주입 정확도

G7의 파워트레인은 다음 사이의 완벽한 균형을 나타냅니다.
→ 일상 통근을 위한 도시 효율성
→ 까다로운 부하에 대한 작업 준비 토크
→ 미래 지향적 배출 규정 준수