포톤 AUMAN GTL-E 트럭은 포톤에서 가장 인기 있고 가장 많이 팔리는 대형 트럭 시리즈 중 하나입니다.
다임러의 품질 관리 시스템을 채택하여 유럽 기준에 부합하는 고품질의 대형 트럭을 생산합니다. TUV 인증을 통과하고 "유럽 기준" 인증을 획득했습니다. 2012년 중국 대형 트럭 모델 중 최고 모델로 선정되었습니다. GTL 트럭은 장거리 물류 및 운송에 적합합니다. 심플하고 현대적인 외관에 첨단 안전 시스템, 연료 절감 및 편의성을 제공합니다.
산업 4.0 지능형 제조
포톤 오토모빌은 독일, 미국, 중국의 기술 우위를 흡수하여 비즈니스 인텔리전스, 스마트 관리, 스마트 차량, 스마트 공장, 스마트 제조를 핵심으로 삼아 "인더스트리 4.0 시스템"을 구축하고 있습니다. 차량 인터넷, 빅데이터, 클라우드 플랫폼을 기반으로 고객 중심 생태계를 점진적으로 구축하고, 빅데이터를 활용하여 스마트 경영을 추진하며, 스마트 제품, 스마트 공장, 스마트 제조를 통해 고객 맞춤형 대량 생산을 실현합니다.
포톤 디지털 팩토리는 중국 최초로 세계 표준 제조 수준을 달성한 대형 트럭 모델 공장으로, 첨단 장비, 표준화된 공정, 정밀 기술, 엄격한 제조 관리 및 제어를 갖추고 있습니다. 연간 생산량은 최대 20만 대에 달하며, 주요 라인의 지능화율은 60%에 달합니다. 물류는 가장 합리적이고 효율적이며, 디지털 관리가 매우 완벽하여 4분 만에 대형 트럭을 생산합니다. 각 대형 트럭은 36단계의 품질 검사를 거칩니다.
포톤 아우만 GTL 트럭 트랙터 전자 제어 고압 연료 시스템은 연료 탱크에서 디젤 연료의 고압 분무와 정밀 분사를 달성하는 데 사용되어 연료의 완전 연소와 경제적인 연료 소비를 보장합니다.
ISG 시리즈 엔진
커민스 글로벌 최신 기술;최신 커민스 엔진;중국 시장을 세계 시장과 동기화한 최초의 엔진입니다.
모듈형 디자인
모듈형 설계, 다수의 취약 부품을 기본 부품으로 바꾸어 부품 수와 고장 확률을 대폭 줄였습니다. 예를 들어 오일 냉각 시스템 모듈을 통합 설계했습니다. 경량 구조 설계, 고강도 재료 및 첨단 가공 기술을 적용하여 무게 감소와 품질 향상을 보장합니다.
Foton 첨단 파워트레인 기술 - 효율성 기준 재정의
1. 고정밀 연료 분사 시스템 • 2000+ Bar 초고압 분사
뛰어난 분무를 통해 98%의 연소 효율 달성
최적의 성능을 위해 5단계 정밀 연료 측정이 가능합니다.
기존 시스템 대비 미세먼지 배출량 45% 감소
2. 지능형 에코 드라이빙 시스템 ✓ 적응형 부하 감지 기술
실시간 체중 측정을 기반으로 교대 패턴을 자동으로 조정합니다.
최대 연료 경제성을 위해 최적의 RPM 범위(1200-1600)를 유지합니다. ✓ 가상 운전 코치
실시간 효율성 피드백을 제공합니다
지속적인 개선을 위해 드라이버 성과 평가
3. Weichai WP 엔진 시리즈 장점 • Euro III 규정 준수 전원 옵션
B10(p.solution) - 380-420 사랑
WP12(11.6L) - 430-480마력
• 향상된 산악 성능30% 더 빠른 냉간 시동(-35°C 성능)
경쟁사 대비 15% 더 뛰어난 등판성 • 비용 효율적인 운영
연료 소비량 8% 감소
100,000km 연장된 서비스 간격
4. 공기역학적 우수성 • 풍동 검증 설계(0.52 Cd) • 능동 공기 관리 시스템:
자동 에어댐 조정
속도 감지 사이드 스커트 전개
최적화된 미러 소용돌이 제어 • 고효율 공기 흡입:
3단계 여과 시스템
기존 설계보다 40% 낮은 제한 • 총 연료 절감: 100km당 3-5%
입증된 성능 이점 → 탱크당 1200km 이상 주행 가능(650L 용량) → 엔진 수명 30% 연장 → 총 운영 비용 15% 절감
기술 파트너:
보쉬(연료 분사 시스템)
허니웰(터보차징)
발레오(열 관리)
운전실 본체 유형 |
GTL-E 평지붕&표준 바닥 |
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드라이브 유형 |
6×4 |
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차원 |
전체 치수(L×W×H,mm) |
6940×2490×3150 |
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내부화물(L×W×H,mm) |
/ |
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휠베이스(mm) |
3300+1350 |
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대량의 |
최대 GVW/GCW(kg) |
90000 |
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공차중량(kg) |
10200 |
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탑재량/좌석 |
79670kg/2인 |
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전력 시스템 |
엔진 |
엔진 모델 |
커민스 ISG 400 |
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방사 |
인증된 방출 없음 |
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배수량(L) |
11.8 |
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전력(ps) |
400 |
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최대 토크(N.m/rpm) |
2100/1000 |
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전염 |
허허12 |
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섀시 시스템 |
후륜차축(톤/비율) |
16톤/4.20 |
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프레임(mm) |
225/286×80×(8+5) |
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보류 |
전면: 9개의 리프 스프링, 후면: 리프 스프링 12개 |
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타이어 모델 |
13 라아.크 |
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기타 구성 및 성능 |
최소 지상고(mm) |
250 |
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최대 속도(km/h) |
100 |
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최대 등판성(%) |
20 |
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사양 |
/ |
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제품특징 |
1.나선형 캡 스프링 서스펜션, A610L 고강도 강철 프레임, 벤츠 기술 고출력 메인 감속기 리어 액슬, 매우 신뢰할 수 있음; 2. 프레임 타입 캡과 캡 후방 충돌, 매우 안전함; 3. 커민스 엔진은 LBSC 지능형 보조 시스템을 갖추고 있으며, 70%의 초광대역 저연료 소비 범위, ZF 변속기의 다중 조건 정밀 교정, 최대 99.7%의 변속 효율, 뛰어난 연비를 자랑합니다. |