포톤의 첨단 제조 우수성
세계적 수준의 로봇 생산 • 독일 KUKA 로봇이 0.1mm 정밀도로 자동 용접 수행 • 업계 선도적인 100% 용접부 검사 시스템 • 모든 유닛에서 일관된 최고 수준의 조립 품질 보장
초강력 안전 구조 • 모노코크 고강도 강철 프레임 구조 • 특징:
하중 집중부에 800MPa급 강철 사용
최적화된 충격 흡수 영역
기존 설계 대비 35% 높은 비틀림 강성
첨단 자동 도장 시스템 • 7단계 로봇 도장 공정 포함:
인산아연 전처리
전착 프라이머
자외선 차단 탑코트 • 제공:
3배 더 나은 부식 방지
완벽한 표면 마감
20% 더 높은 잔존 가치
포괄적인 안전 인증 • GB7258-2023 안전 기준 초과 • 충족:
ECE R29 전복 요구 사항
유로 NCAP 상당 충돌 등급
엄격한 보행자 보호 규정
주요 장점: ✓ 수동 용접 대비 생산 결함 50% 감소 ✓ 10년 방청 보증 ✓ 실제 도로 조건에서 입증된 충돌 안전성 ✓ 우수한 마감 품질로 인한 높은 중고차 가치
이 제조 방식은 독일 엔지니어링 정밀성과 중국 생산 효율성을 결합한 포톤의 약속을 대표하며, 가장 까다로운 글로벌 표준을 충족하는 트럭을 제공합니다.
A7 Howo Sinotruk 8x4 50T 중형 화물 트럭 7M 길이 화물 컨테이너 ZZ1317N4667W 제품 상세
물류 사업, 건설 현장 및 광산 지역에서 사용되는 모든 종류의 세미 트레일러를 견인하는 데 적합합니다.
디젤 엔진 SIONTRUK HOWO 화물 트럭 30-60톤 8X4 LHD 유로2 336HP |
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섀시 모델 |
ZZ1317N4667W |
드라이브 유형 |
8×4 |
엔진 |
WD615.69, 336HP |
캐빈 |
HW76 연장 캡(침대 1개, 에어컨, 신형 시트 2개 포함) |
전염 |
HW13710(전진 10단, 후진 2단) |
전방 차축 |
HF9(1X9톤) |
구동축 |
HC16(1X16톤) |
클러치 |
공기 보조 유압식 작동 |
림/타이어 |
11.00R20, 래디얼 타이어 |
휠베이스 |
1800+4600+1350(mm) |
화물 차체 치수 |
9280*2300*800mm, 바닥:3mm, 측면:1.5mm |
전체 치수 |
11985×2496×3050mm |
공차 중량 |
13560(Kg) |
총 중량 |
25000 kg |
최대 속도 |
95km/h |
색상 |
흰색, 빨간색, 녹색, 금색 등이 있습니다. |
A7 Howo Sinotruk 8x4 50T 중량 화물 트럭의 제품 내부 세부 사항, 7M 길이 화물 컨테이너 ZZ1317N4667W 포함
