이 덤프 트럭은 규정 준수, 환경 보호, 극경량, 안전 및 신뢰성, 연료 절약 및 내구성의 장점을 갖추고 있어 고객의 환영을 받고 있습니다.
또한 덤프 트럭에는 ABS 제동 시스템, 확장 브레이크 및 엔진 실린더 내 브레이크가 장착되어 있으며, ABS는 제동 중 방향성과 조작성을 유지하고, 서비스 제동은 차량이 항상 최적의 제동 상태를 유지하도록 하여 차량 제동 성능과 제동 효율이 크게 향상되었습니다.
덤프 트럭 상세
덤프 트럭의 캡에는 7인치 LCD 화면, 사방향 이미지, 통합형 백미러 + 사각지대 미러 + 하향 미러 디자인이 장착되어 운전 시야를 크게 개선하고 사각지대를 대폭 줄여 운전을 더욱 안전하게 만듭니다.
이중 색상 계기판과 대형 LCD 화면 덕분에 엔진 및 차량 정보가 텍스트 형태로 표시되어 더욱 직관적이고 편리하게 읽을 수 있습니다.
이점
경량화 및 높은 하중 지지력
이 덤프 트럭은 최첨단 경량 설계를 채택했으며, 프레임은 독특한 디자인을 적용했습니다. 부품 구조의 전반적인 최적화를 통해 하중 지지력을 유지하면서도 덤프 트럭의 무게를 더 가볍게 만들었습니다.
알루미늄 합금 에어 탱크와 배터리 팩의 모듈식 설계는 차량 내 여러 브래킷 사용을 줄여 이 덤프 트럭을 더욱 경량화했습니다.
더 편안한 운전 경험
이 덤프 트럭은 경량화와 강력한 성능뿐만 아니라, 승객 친화적이고 편안한 설계로 운송 중 신체적, 정신적으로 완전히 휴식할 수 있게 해줍니다.
디자인 측면에서 덤프트럭은 4점 서스펜션 캡 디자인을 채택했습니다. 운전석에는 다기능 에어 서스펜션 시트가 기본 장착되어 있습니다. 인체공학적 디자인 덕분에 운전자는 공사 현장의 움푹 패인 곳이나 요철이 있는 비포장 도로에서도 편안하게 운전할 수 있습니다.
파라미터
앞/뒤 윤거 (mm) |
2200/1830 |
오버행(앞/뒤) (mm) |
1500/1739 |
휠베이스 (mm) |
3825+1350 |
최고 속도 (km/h) |
78 |
최대 등판 능력(%) |
40 |
접근/이탈 각도 |
19/26 |
최소 회전 반경 (m) |
20 |
연료탱크 |
300L |
밴 치수 |
5400x2300x1500 18.6 CBM 두께 : 바닥 8MM / 측면 6MM 하부 티퍼 유압 리프팅 |
서스펜션 |
조향 축 : 파라볼릭 스프링, 쇼크 업소버 및 스태빌라이저 포함 구동 축 : 분할 밸런스 샤프트 및 스태빌라이저가 있는 파라볼릭 스프링 |
전기 시스템 |
배터리 : 2X12V/165Ah 알터네이터 : 28V-1500kW 스타터 : 7.5kW |
신청서
건설 공사
건설 작업은 덤프 트럭의 가장 일반적인 용도 중 하나입니다. 이 트럭은 건설 현장에서 건축 자재를 운반하고 해체된 부품을 제거하는 등 다양한 기능을 수행할 수 있습니다.
자재 운송
덤프 트럭은 무거운 흙 자루나 소파, 매트리스 같은 대형 가구를 공급업체에서 구매자에게 쉽게 운반할 수 있습니다. 운송할 물량이 많고 어떻게 처리해야 할지 확신이 서지 않는다면, 덤프 트럭을 이용하는 것이 효율적이고 시간을 절약할 수 있습니다.
관심이 있으시면 언제든지 문의해 주십시오. 전문적인 답변을 드리겠습니다.
