듀얼 마이크로 카드는 탄소 발자국 정량화 인증을 획득했습니다. 포톤 모터 코퍼레이션의 포괄적인 대형 및 소형 차량 라인업은 물류 산업의 저탄소 전환을 선도합니다.

탄소 중립 목표의 심화 이행과 에너지 구조 전환의 가속화라는 배경 속에서, 운송 부문의 녹색 전환은 배출량 감축 목표 달성을 위한 핵심 과제가 되었습니다. 운송 부문에서 탄소 배출의 "대량 배출원"인 상용차의 저탄소 전환 효과는 전체 전략 이행 속도에 직접적인 영향을 미칩니다.

최근 Foton Motor는 다시 한번 좋은 소식을 얻었습니다. 중국 자동차 산업 체인의 탄소 홍보 플랫폼(CPP 플랫폼)은 최신 탄소 발자국 정량 라벨 목록을 공식 발표했습니다. Foton Motor의 Xiangling V5 순수 전기 미니 트럭과 Xiangling Q 가솔린 미니 트럭이 모두 목록에 올랐습니다. 이 성과는 Foton Motor의 소형 트럭 하위 부문에서 저탄소 기술에 대한 중요한 검증 역할을 할 뿐만 아니라 대형 트럭, 소형 트럭, 소형 트럭을 포함한 모든 유형의 상업용 차량에 대한 탄소 배출량 정량 라벨을 완전히 포괄하여 포괄적인 적용 범위를 달성했음을 나타냅니다. 이는 업계의 녹색 발전에 대한 강한 확신을 심어줍니다.

부착용 마이크로 카드 두 장으로, 탄소 발자국 미량 감소 라벨을 완벽하게 부착할 수 있습니다.

중국에서 상용차 탄소 발자국 정량화 분야에서 가장 권위 있는 공개 플랫폼인 CPP 플랫폼의 인증 시스템은 차량의 전체 수명 주기 동안의 탄소 배출량에 중점을 두고 있습니다. 특히 사용 단계에서의 배출 효율에 초점을 맞추고 있으며, 그중에서도 "톤킬로미터당 탄소 배출량(gCO₂e/tkm)" 지표는 상용차 운송 과정에서의 탄소 배출 강도를 정확하게 측정하는 핵심 기준점으로, 실제 운행 시 차량의 환경 성능과 경제적 가치를 직접적으로 반영합니다.

이번에 Foton Motor의 두 마이크로 트럭 제품이 목록에 올랐는데, Foton Motor의 기술력과 다양한 전력선에서 배출 감소 성과를 입증했습니다.그 중 도시 유통 물류 시나리오의 주요 모델인 Xiangling Q 가솔린 마이크로 트럭은 자중이 1445kg이고 복합 연료 소비량이 100km당 7.4리터이며, 단위 제품당 탄소 발자국이 147.85gCO₂e/tkm입니다.다른 전기 모델인 Xiangling V5는 복합 작업 조건에서 자중이 2200kg이고 전기 소비량이 100km당 18kWh이며 단위 탄소 발자국이 109.22gCO₂e/tkm로 낮아 새로운 에너지 기술의 배출 감소 이점을 보여주었습니다.

실제로 이번에 공개된 두 가지 마이크로 트럭 모델 외에도, 포톤 에몬카 S1과 에몬카 지블루 ES1을 포함한 네 가지 트럭 모델이 2024년 11월에 이미 CPP 플랫폼 심사를 통과했습니다. 이후 2025년 3월에는 오우망옐랑 5와 오우망싱이 2 대형 트럭 모델 또한 탄소 발자국 인증을 획득했습니다. 현재 포톤 자동차는 마이크로 트럭, 경트럭, 대형 트럭에 이르기까지 모든 차종을 아우르는 중국에서 가장 완벽한 저탄소 상용차 제품 포트폴리오를 구축했습니다.

물류 산업의 저탄소 전환을 지원하기 위한 신에너지 전략 심화 

푸퉁자동차의 전면적인 저탄소 혁신은 우연이 아니라, 20년 동안 신에너지 분야에 대한 심층적인 탐구와 세심한 노력, 그리고 명확하고 확고한 전략적 계획의 결과입니다.

2003년 신에너지 상용차가 아직 개념 단계에 있을 때 이미 Foton Motors가 관련 연구 개발 작업을 시작하여 중국에서 가장 먼저 신에너지 상용차 개발을 시작한 기업 중 하나가 되었다는 사실이 알려져 있습니다. 20년 이상의 기술 축적과 반복을 통해 Foton Motors는 항상 신에너지 전략을 회사의 발전을 위한 중요한 전략으로 간주해 왔습니다. 국가의 "이중 탄소" 목표에 대응하여 2028년에 기업의 탄소 정점을 달성하고 2035년까지 핵심 생산 공장의 탄소 중립 목표를 추진하며 2050년까지 전체 가치 사슬의 탄소 중립 전환을 완료하여 회사의 발전을 위한 명확한 녹색 로드맵을 작성했습니다.

2025년을 맞이하여 상용차의 전기화는 정책에서 기술과 경제적 요인으로 주도적으로 전환되었습니다. 확고한 저탄소 전략의 조기 구현과 심오한 기술 축적 ​​덕분에 Foton Motor는 이미 순수 전기, 수소 연료 및 하이브리드 기술을 포괄하는 포괄적인 기술 레이아웃을 확립했습니다. 도시 물류, 장거리 운송 및 엔지니어링 작업과 같은 다양한 상용차 적용 시나리오를 포괄하는 900개 이상의 신에너지 제품을 개발했습니다. 올해 1월부터 10월까지 매출 측면에서 Foton Motor는 총 65,500대의 신에너지 트럭을 판매했으며 이는 전년 대비 130% 증가한 것입니다. Foton Motor의 총 매출에서 신에너지 제품의 비중도 15%를 넘어 전체 사업의 핵심 성장 엔진이 되었습니다.

산업 발전 관점에서 볼 때, 국가 탄소 시장 구축이 지속적으로 추진됨에 따라 친환경 및 저탄소는 물류 산업의 필수적인 발전 제약 조건이 되었습니다. 이러한 추세 속에서 차량의 탄소 발자국은 입찰 및 시장 진입의 핵심 평가 지표로 점차 자리 잡을 것이며, 저탄소 차량 제품 및 통합 솔루션은 물류 기업의 핵심 운영 가치로 자리매김할 것입니다.

이를 통해 포톤자동차가 공식 인증을 받은 저탄소 차량 모델을 최초로 선보였음을 알 수 있습니다. 이는 산업 변혁의 요구에 정확히 부합하는 것입니다. 물류 기업들이 탄소 시장 정책의 요구 사항에 신속하게 적응하고 과도한 배출 벌금이나 탄소 배출권 구매와 같은 규제 위험을 피할 수 있도록 도울 뿐만 아니라, 탄소 비용의 점진적 내재화 추세 속에서 저배출 이점을 활용하여 총 생애주기 운영 비용을 절감할 수 있도록 합니다. 이러한 선도적 위치는 물류 기업들이 친환경 경쟁에서 주도권을 잡고 가능한 한 빨리 저탄소 전환을 달성하는 데 도움이 될 것입니다.